CapaCity: Kapazitäten gefragt
Hohe Kapazitäten sind für die Personenbeförderung auf der Straße zunehmend gefragt. Nach den Erfolgen des belgischen Busbauers Van Hool mit Doppelgelenkbussen des Typs AGG 300 – unter anderem bei der Hamburger Hochbahn – gab es unter den deutschen Herstellern hinsichtlich Überlängen Nachholbedarf. Zunächst präsentierte Mercedes-Benz den 19,54-m-Gelenkbus CapaCity, jüngst folgte MAN mit dem Lion’s City GXL, der sogar auf ein Maß von 20,5 m kommt. Beide unterscheiden sich gravierend von dem riesigen (24,8 m) Belgier: Sie sind zwar mit vier Achsen, jedoch mit nur einem Drehgelenk ausgerüstet. Anlässlich einer Fahrvorstellung des CapaCity durch Stuttgart-Möhringen stellen wir dessen Konzept und Technik vor.
Seiten 379 - 382
DOI: | https://doi.org/10.37307/j.1868-7911.2007.10.10 |
Lizenz: | ESV-Lizenz |
ISSN: | 1868-7911 |
Ausgabe / Jahr: | 10 / 2007 |
Veröffentlicht: | 2007-10-01 |