Chinesischer Stromer

Bonner SWB testen Batteriebus von BYD

Unterdessen ist eigentlich unstreitig, dass der Tag kommen wird, an dem wir unseren Verkehr elektrisch abwickeln werden. Und zwar nicht nur auf der Schiene, sondern gerade auch auf der Straße. Dabei werden die Fahrzeuge ihren Fahrstrom in aller Regel nicht aus einer Oberleitung bekommen, sondern sich ihre „Unabhängigkeit“, wie wir sie heute von unseren Autos, Lastwagen und Bussen kennen, erhalten. Sie werden ihren Strom zum Fahren entweder (zum Teil) selber herstellen (Stichwort: Hybrid) oder in Batterien mitführen. Dabei gibt es wiederum zwei Möglichkeiten: die Batterien sind entweder eher klein, müssen dafür aber immer wieder (induktiv) aufgeladen werden, oder aber das Fahrzeug führt so große Batterien mit, dass es ohne Nachladung eine große Reichweite erreicht.