Stetige Optimierung der Kontaktkraftmessverfahren

Im Zulassungsverfahren für elektrische Schienenfahrzeuge sind Messungen der Interaktion von Stromabnehmer und Oberleitung obligatorisch. Hierbei wird meistens die Kontaktkraftmessung durchgeführt, um die dynamische Kraft zwischen Schleifleiste und Oberleitung bei Fahrzeughöchstgeschwindigkeit zu ermitteln. Die bestehenden Verfahren weisen ein erhebliches Optimierungspotential auf.