Emil in Braunschweig

22. November 2012: auf einer Pressekonferenz auf ihrem Busbetriebshof Lindenberg stellt die Braunschweiger Verkehrs AG (BSVAG) zusammen mit ihren Partnern Solaris, Bombardier, dem Energieversorger „BS Energy“ und der Technischen Universität Braunschweig ihr Projekt „Emil“ vor. Dabei geht es darum, dass die BSVAG in Zukunft auf ihrer Ringlinie „M 19“ mit batteriebetriebenen Elektrobussen fahren will. Nun ist die Speicherkapazität der heute lieferbaren Batterien gegenüber dem, was noch vor wenigen Jahren möglich war, zwar schon wesentlich gesteigert worden, aber noch immer ist es nicht möglich, einen Bus einen ganzen Tag lang mit Fahrstrom aus einer Batterie zu versorgen, ohne zwischendurch nachzuladen. Oder anders: wollte man den Bus am Morgen mit ausreichend gespeichertem Strom für den Dienst über einen kompletten Tag auf die Linie schicken, müsste er Batterien mit einem Gesamtgewicht von 7 Tonnen an Bord haben. Da könnten nicht mehr viele Fahrgäste einsteigen, ohne dass das zulässige Gesamtgewicht des Busses überschritten würde.